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成渝中线高铁获批:设计速度350公里/小时
时间:2021-09-14 11:39:08    来源:让我眼熟的你    浏览次数:    我来说两句(0)

近日,国家发改委官网公布了《国家发展改革委关于新建成渝中线铁路可行性研究报告的批复》。

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为深入贯彻落实长江经济带发展战略,推动成渝地区双城经济圈建设,强化成渝双核主轴,完善铁路网络布局,促进区域经济社会协调发展,同意新建成渝中线铁路。

项目起自重庆枢纽重庆北站,经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城,至成都枢纽成都站。线路正线全长292公里,全线设8座车站,其中新建车站6座。配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造,新建渝万铁路上行联络线约1.8公里;新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里;同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。

主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。正线线间距:5.0米。最大坡度:一般地段20‰。最小平面曲线半径:一般地段7000米,大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径,引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》等执行。规划远景年输送能力:单向3200万人/年。

项目总投资692.73亿元,其中工程投资678.93亿元,动车组购置费13.8亿元。重庆市承担境内增设铜梁站、沿线站房面积增加的投资15.7亿元;四川省承担简州南站方案调整及沿线站房面积增加的投资12.9亿元,其余投资664.13亿元,资本金50%,为332.07亿元。其中,中国国家铁路集团有限公司出资79.75亿元,由企业使用自有资金等解决;重庆市出资73.6亿元;四川省出资178.72亿元,征地拆迁费由地方包干使用并计入地方股份。

本项目重庆、四川段分别由长江沿岸铁路公司重庆子公司、四川子公司负责项目建设和经营管理。新建的十陵南站、十陵客机整备所、客车车辆技术整备所、石板滩联络线等资产建成后移交成都局集团公司。项目建设工期5年。

成渝中线高铁获批:设计速度350公里/小时成渝中线高铁线路图

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